Đề xuất hướng tuyến Cao tốc Gia Nghĩa – Bảo Lộc – Phan Thiết | Bình Thuận Info
MỤC LỤC
1. Lấy ý kiến các sở ngành
Tuyến đường bộ cao tốc theo trục Đông – Tây, Gia Nghĩa – Bảo Lộc – Phan Thiết đã được Đại hội Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng nhiệm kỳ 2025 – 2030 xác định là công trình trọng điểm của tỉnh, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 -2030.
Tuy nhiên, đến nay tuyến cao tốc này vẫn chưa được đưa vào quy hoạch tỉnh. Căn cứ ý kiến của Bộ Xây dựng, Sở Xây dựng đã lựa chọn đơn vị tư vấn nghiên cứu, đề xuất phương án tuyến cao tốc theo trục Đông – Tây, kết nối Gia Nghĩa – Bảo Lộc – Phan Thiết.
Để có cơ sở hoàn thiện, lựa chọn, đề xuất phương án tuyến tối ưu để bổ sung tuyến cao tốc vào quy hoạch tỉnh, Ngày 5-2-2026, Sở Xây dựng đã có văn bản gửi các sở, ngành có liên quan nghiên cứu và có ý kiến gửi Sở Xây dựng trước ngày 25-2.
2. Đề xuất 2 phương án về hướng tuyến
Đến nay, đơn vị tư vấn đề xuất hai phương án tuyến cao tốc này, Cụ thể:
2.1. Phương án 1:
- Chiều dài tuyến khoảng 143,8km, có điểm đầu giao với cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết (lý trình CT.01 khoảng Km225+250, tại khu vực giáp ranh giữa xã Hàm Thạnh và phường Bình Thuận), điểm cuối tại nút giao với cao tốc CT.02 đoạn Gia Nghĩa – Buôn Ma Thuột (dự kiến).
- Tuyến đi qua 13 xã, phường của tỉnh Lâm Đồng, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng: 54.897 tỉ đồng.
2.2. Phương án 2:
- Chiều dài tuyến khoảng 153,6km, có điểm đầu Km0+00, giao với cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết (lý trình CT.01 khoảng Km198+600, tại xã Hồng Sơn), điểm cuối tại nút giao với cao tốc CT.02 đoạn Gia Nghĩa – Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk).
- Tuyến đi qua 13 xã, phường của tỉnh Lâm Đồng, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 73.385 tỉ đồng.
Tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Bảo Lộc – Phan Thiết không chỉ là con đường nhựa và bê tông, mà là “lối hành lang kinh tế” giúp Tây Nguyên thoát khỏi thế “vùng sâu”, trực tiếp vươn mình ra biển lớn.
Xem thêm:
