Để thuận lợi cho việc kết nối từ ga Mương Mán vào trung tâm thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận đề nghị Bộ GTVT xem xét, chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu điều chỉnh vị trí ga Mương Mán.
UBND tỉnh Bình Thuận vừa có công văn gửi Bộ GTVT đề nghị điều chỉnh vị trí ga Mương Mán thuộc Dự án Đường sắt Tốc độ cao trên trục Bắc-Nam, đoạn đi qua địa phận tỉnh Bình Thuận và kiến nghị bổ sung đường kết nối Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết vào trung tâm thành phố Phan Thiết.
Theo UBND tỉnh Bình Thuận, vị trí ga Mương Mán thuộc xã Mương Mán, huyện Hàm Thuận Nam tại km 1397+000 (lý trình đường sắt tốc độ cao); cách ga Bình Thuận của đường sắt hiện hữu khoảng 0,4km, cách trung tâm thành phố Phan Thiết khoảng 13,2km.
Vì vậy, hành khách xuống ga đường sắt tốc độ cao muốn di chuyển vào trung tâm Phan Thiết sẽ đi qua đường Mương Mán-Quốc lộ 1A hoặc theo đường ĐT.718.
Tuy nhiên, hiện trạng mặt đường tuyến Mương Mán-Quốc lộ 1A và tuyến ĐT.718 khá nhỏ hẹp (5,5-7m), nhà dân sinh sống hai bên tuyến rất đông đúc.
Do đó, việc đầu tư nâng cấp, mở rộng 2 tuyến đường trên với quy mô là trục giao thông kết nối hệ thống giao thông quốc gia (đường bộ cao tốc, đường sắt tốc độ cao) đến trung tâm Phan Thiết sẽ rất khó khăn.
Đặc biệt, chi phí đầu tư lớn do phải thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng, di dời nhà cửa và bố trí tái định cư cho nhiều hộ dân.
Vì vậy, theo UBND tỉnh Bình Thuận phương án khả thi là xây dựng tuyến kết nối từ đường bộ cao tốc vào trung tâm thành phố Phan Thiết có chiều dài khoảng 10,6km.
Điểm đầu giao Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết tại km 225+120 thuộc xã Hàm Hiệp, huyện Hàm Thuận Bắc; điểm cuối kết nối vào đường Lê Duẩn (trước ga đường sắt Phan Thiết thuộc xã Phong Nẫm, thành phố Phan Thiết).
Theo công văn của UBND tỉnh Bình Thuận, để thuận lợi cho việc kết nối từ ga Mương Mán vào trung tâm thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận đề nghị Bộ GTVT xem xét, chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu điều chỉnh vị trí ga Mương Mán Đường sắt Tốc độ cao trên trục Bắc-Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận từ lý trình km 1397+000 về lý trình km 1393+000, đồng thời điều chỉnh vị trí trạm bảo dưỡng theo ga Mương Mán cho phù hợp.
Xem thêm:
- Đề nghị kết nối Cao tốc Phan Thiết – Vĩnh hảo vào nội đô Phan Thiết
- Kiến nghị kết nối cao tốc Dầu Giây – Tân Phú với tỉnh Bình Thuận
- Tin tức về giao thông Bình Thuận
Bình Thuận Info/Tổng hợp
